Porti i ri në Porto Romano
Porti i ri në Porto Romano – Përfundon faza e parakualifikimit për projektin 390 milionë euro
Porti i ri në Porto Romano, një nga projektet më të mëdha infrastrukturore në Shqipëri, po hyn në një fazë të re të rëndësishme. Në një postim në rrjetet sociale, Zëvendëskryeministrja dhe Ministrja e Infrastrukturës dhe Energjisë, Belinda Balluku, bëri të ditur se 5 konsorciume ndërkombëtare morën pjesë në një garë të hapur dhe transparente për ndërtimin e këtij porti logjistik modern.
Komisioni i përzgjedhjes, i udhëhequr nga konsulenti ndërkombëtar Royal HaskoningDHV, kualifikoi 2 konsorciume, të cilat do të dorëzojnë ofertat ekonomike pas kompletimit të dokumentacionit fizik.
Sipas Ballukut, Shqipëria do të përfitojë nga një port i ri model, që do të shërbejë si një HUB në Mesdhe dhe do të ndikojë ndjeshëm në zhvillimin ekonomik rajonal.
Fazat e projektit të portit në Porto Romano
Faza e parë përfshinte hapjen e procedurës tenderuese, në të cilën është parashikuar edhe ndërtimi i një terminali kontejnerësh me dy shtretër operimi.
Faza e dytë, ajo e parakualifikimit, i përzgjodhi ofertuesit e mundshëm në bazë të kritereve teknike dhe financiare. Me përfundimin e kësaj faze, projekti kalon tashmë në fazën e ofertimit financiar.
Një investim strategjik për Shqipërinë dhe rajonin
Ky projekt strategjik në infrastrukturën portuale shqiptare ka një fond prej 390 milionë euro dhe synon të kthejë Portin e Porto Romanos në një nga portet industriale më moderne në rajon. Porti i ri do të jetë i aftë të presë anije më të mëdha, me një thellësi të dyfishtë krahasuar me portin aktual të Durrësit.
Royal HaskoningDHV do të mbikëqyrë procesin nga gara deri në përfundimin e punimeve, duke garantuar cilësi dhe efikasitet në çdo fazë të projektit.
Lidhje rajonale dhe efikasitet logjistik
Porto Romano do të shërbejë si një port ndërkombëtar i klasit botëror, me teknologji të avancuar dhe kapacitet të lartë logjistik. Ai do të trajtojë ngarkesat e ardhshme për Shqipërinë, por edhe për Kosovën dhe Maqedoninë e Veriut, përmes lidhjes me hekurudhë me portet e thata në Prishtinë dhe Strugë.
Ky zhvillim e pozicionon Shqipërinë si një pikë kyçe e transportit detar në Ballkan, me ndikim të madh në ekonominë dhe tregtinë rajonale./Scan
Albanian
English
Italian
French
Dutch
German
